Fethiye Kent Konseyi tarafından düzenlenen toplantıda, Babataşı Mahallesi kıyı kenar çizgisinin deniz tarafında planlanan Kruvaziyer Limanı Projesi tüm yönleriyle ele alındı.
T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından Muğla ili Fethiye ilçesi Babataşı Mahallesi açıklarında, deniz dolgusuna dayalı olarak planlanan Fethiye Kruvaziyer Limanı Projesinin kapsamı ele alınmıştır. Projenin; 27.588 m² büyüklüğünde, 355 metre uzunluğunda çift yanaşmalı iskeleye sahip olacağı, büyük tonajlı kruvaziyer gemilerine hizmet verecek şekilde tasarlandığı ifade edilmiştir.
Fethiye Kent Konseyi Hukuk Çalışma Grubu tarafından yapılan sunumda, proje sürecinin mevzuat, planlama ilkeleri, çevresel etkiler, deprem riski, kentsel kapasite ve kamu yararı açısından ciddi sorunlar içerdiği vurgulanmıştır. Özellikle ÇED sürecinin başlatılma zamanı, üst ölçekli plan kararları, koruma statüleri ve bilimsel değerlendirme eksiklikleri ön plana çıkarılmıştır.
Sunumda Dile Getirilen Başlıca İtiraz Konuları
- Projenin, Fethiye-Göcek Özel Çevre Koruma Bölgesi Yönetim Planı onaylanmadan başlatılmasının hukuka ve koruma bütünlüğüne aykırı olduğu belirtilmiştir.
- Alanın, 1/50.000 ölçekli Bütünleşik Kıyı Alanları Planı’nda “3. Öncelikli Alan” olarak tanımlandığı, bilimsel yerel kriterler değerlendirilmeden yapılan yer seçiminin plan hükümlerine aykırı olduğu ifade edilmiştir.
- Proje alanının, deniz kaplumbağaları, deniz çayırları, Pinna nobilis ve orfoz gibi hassas türlerin yaşam ve üreme alanlarıyla çakıştığı vurgulanmıştır.
- Limanın gerektirdiği terminal ve geri hizmet alanlarının bölgede fiziksel olarak karşılanamadığı, yolcu ve araç yükünün kent dokusunu zorlayacağı belirtilmiştir.
- Yetersiz deniz derinliği nedeniyle yaklaşık 1 milyon m³ dip taraması gerekeceği, bunun da geri dönüşü olmayan ekolojik tahribat yaratacağı ifade edilmiştir.
- Bölgenin 1. derece deprem bölgesi olduğu, zemin yapısının alüvyonlu ve sıvılaşma riski taşıdığı belirtilerek projenin yapısal güvenliği sorgulanmıştır.
- Mevcut Sahil Yolu ve çevresinin hâlihazırda yoğun trafik yükü altında olduğu, liman projesinin trafik, otopark ve güvenlik sorunlarını artıracağı dile getirilmiştir.
- Proje alanına ulaşan drenaj ve tahliye kanallarının, dolgu alanında sediment birikimine yol açarak körfezin doğal hidrodinamiğini bozacağı belirtilmiştir.
- Fethiye Körfezi’nde bulunan su altı arkeolojik değerlerin yeterince araştırılmadığı, dolgu ve kazık uygulamalarının kültürel mirasa zarar verebileceği ifade edilmiştir.
- Körfezde mevcut deniz kirliliğinin yüksek olduğu, yeni liman yapılarıyla bu kirliliğin artacağına dikkat çekilmiştir.
- Yakın çevredeki koruma altındaki kuş alanları ve su samuru habitatlarının, liman trafiği nedeniyle olumsuz etkileneceği belirtilmiştir.
- Limanın manevra ve yaklaşma alanlarının yetersiz olduğu, balıkçı tekneleri, tur tekneleri ve kruvaziyer gemilerinin aynı alanda güvenli biçimde faaliyet göstermesinin mümkün olmadığı ifade edilmiştir.
- Projenin, halkın yoğun kullandığı rekreasyon alanlarını ortadan kaldıracağı, kent yaşamı ve yerel ekonomi üzerinde olumsuz etkiler yaratacağı vurgulanmıştır.
- Taşıma kapasitesi raporları ve Koruma Bölgesi Yönetim Planı güncellenmeden bu ölçekte bir yatırımın kamu yararı taşımadığı ifade edilmiştir.
Atılacak Adımlar
Toplantının son bölümünde 20 Ocak 2026 tarihinde Ankara’da yapılacak olan inceleme değerlendirme kurulu toplantısı için nasıl bir hazırlık yapılması ve ilerleyen süreçte konunun takipçisi olunması konusunda Fethiye Kent Konseyi’nin de katılacağı sivil bir oluşum olacak Körfez Dayanışması adı altında çalışma grubu kurulması önerisi kabul gördü.
